一般的には世界最大のshayは現在もCASSに保存されているWestern Maryland＃６と思われているようですね。WM＃６は最後に作られたShayではありますが、実は最大のshayではありません。WM＃６は150-3,すなわち150トンの３トラック機ということになりますが他にも150-3のSHAYはあります。それが今日ご紹介するGREENBRIER CHEAT AND ELK#12です。
GREENBRIERは木によじ登るトゲのある植物でCHEATはイネ科の雑草でELKは皆さんご存知の通りのヘラジカです。
WM#6に似てはいますがWM#6は1945年製、こちらは1921年製で仕様が異なり重量はWM＃6は162トンでこちらの154トンよりかなり大きいのです。
ではなぜGC＆E＃12が世界最大のSHAY の話題で出てくるかと言いますと、1933年、長距離を走るためにテンダーの容量を大きくして４トラックにしたためです
1928年、GC＆Eという会社はWMへ売却されています。ただ、#12はWMの塗装ではなくthe West Virginia Pulp and Paperの塗装になりました。（この紙屋さんは今は合併してMeadWestvacoになっています）。ちなみにバックマンの３トラックSHAYはこの紙屋さんのSHAYで今もCASSで運転されている#5です。
この環境でどちらかというと峠の達人だった＃12を長距離ランナーへ改造したわけですね。
その結果総重量は約203トンとなり最大のSHAYとなりました。
こちらの写真はあくまで雰囲気だけの写真で＃12本体はKEY製、テンダーは中村精密のC＆O SHAY のものです。
D52の総重量が138トンですから本当に大きな機関車で、私のSHAY のイメージを作った乗エ社のSHAY とは似ても似つきません。
ちなみに世界第2番目に大きなSHAYはKCS #900とされています。
